期刊级别: 北大期刊 、CSCD期刊 、统计源期刊
主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:清华大学
国内刊号:1674-8484
国际刊号:11-5904/U
主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:清华大学
出版地区:北京
发行周期:季刊
创刊时间:2010
出版语言: 中文
主编:李克强
地址:清华大学汽车研究所
邮编:100084
汽车安全与节能学报是由清华大学主办的一本汽车工业学术期刊 ,自2010年创刊以来, 已经成为一本专注于工程科技II研究的学术刊物。 该刊旨在深入挖掘并广泛传播汽车工业交叉融合领域的最新研究成果与创新思想。 该杂志以其独特的学术定位和专业视角,在汽车工业研究领域内树立了鲜明的旗帜,成为连接学者、研究者及行业专家的重要桥梁。 这本期刊专注于报道工业领域的最新研究成果。 其热门主题涵盖了汽车安全;节能;电动汽车;英文;汽车;征稿简则;汽车工程;柴油机;假人;乘员; 在发文主题方面,该期刊主要关注汽车、汽车安全、电动、节能、电池、驾驶、车辆、电动汽车、碰撞、混合动力等领域的研究。
该期刊在学术界享有多项荣誉,包括:中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊、中国科技期刊优秀期刊、北大图书馆收录期刊等。
汽车安全与节能学报的研究成果得到了多个科研项目的资助支持,其中包括 国家自然科学基金(文献量240篇)、 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(文献量87篇)、 国家高技术研究发展计划(文献量30篇)、 国际科技合作与交流专项项目(文献量19篇)、 中央高校基本科研业务费专项资金(文献量16篇)、 国家重点基础研究发展计划(文献量14篇)、 国家重点实验室开放基金(文献量14篇)、 湖南省自然科学基金(文献量13篇)、 等。
作者:胡敬文; 密歇根大学交通研究院; 密歇根大学机械工程系; 美国安娜堡市密歇根州418109;
作者:王银辉; 帅石金; 张文彬; 马骁; 徐宏明; 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 北京100084; 北京电动车协同创新中心; 北京100081;
作者:许述财; 黄杨; 付海龙; 王戈; 张金换; 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 北京100084;
作者:董红磊; 陈玉忠; 张金换; 中国标准化研究院; 北京100088; 清华大学汽车工程系; 北京100084;
作者:武和全; 杨煌; 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室; 长沙410004; 韦恩州立大学生物工程中心; 密西根州底特律; 48201;
作者:唐友名; 刘娜; 宋名洋; 厦门理工学院福建省新能源汽车与安全技术研究院; 厦门361024; 厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心; 厦门361024; 东南汽车工业有限公司; 福州350119;
作者:姚宙; 郝玉敏; 李红建; 中国第一汽车股份有限公司技术中心; 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室; 长春130011;
作者:张滕滕; 王大志; 卓鹏; 刘军勇; 庄晓; 上海汽车集团股份有限公司技术中心; 上海201805; 延峰百利得(上海)汽车安全系统有限公司; 上海201315;
一级发文领域名称 | 发文量 |
交通运输工程 | 702 |
机械工程 | 630 |
动力工程及工程热物理 | 97 |
电气工程 | 70 |
自动化与计算机技术 | 43 |
文化科学 | 36 |
一般工业技术 | 25 |
环境科学与工程 | 21 |
理学 | 18 |
化学工程 | 10 |
二级发文领域名称 | 发文量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 687 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 620 |
机械工程 / 车辆工程 | 618 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 89 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 58 |
电气工程 / 电力电子与电力传... | 57 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 24 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 20 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 18 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 13 |
主要发文机构名称 | 发文量 |
清华大学 | 250 |
湖南大学 | 49 |
中国汽车技术研究中心 | 39 |
同济大学 | 38 |
《汽车安全与节能学报》编辑部 | 38 |
长安大学 | 31 |
重庆交通大学 | 30 |
北京理工大学 | 28 |
天津大学 | 24 |
厦门理工学院 | 21 |
主要发文主题名称 | 发文量 |
汽车 | 516 |
汽车安全 | 213 |
电动 | 110 |
节能 | 109 |
电池 | 107 |
驾驶 | 99 |
车辆 | 79 |
电动汽车 | 78 |
碰撞 | 72 |
混合动力 | 45 |